【前置き】
1月4日の撮影報告です！
今回の撮影記も長いです…。ホントに長いです…。
【本編】
この日は初！京急メインの撮影に出掛けて来ました。
普段から京急は撮りたい路線だったのですが、
いつもJRの臨時や貨物を優先させていましたので…。（汗
狙いは勿論、京急大師線の干支HMでした。
有名な京急川崎〜港町にあるS字カーブから撮影開始。
こんな感じの、結構な急カーブになっている場所ですよ。
あちゃ〜。失敗。(T_T;)
編成が4両で短いのと、カーブが急なのとで、
ズームを使うと「顔だけ」の構図になってしまった様です。
ならば…ズームを殆ど使わず、自分自身が少し前に移動。
こんな感じですかね？
これなら先程と違って編成側面も見える写真になりましたので、
自分としては満足なこの構図で「来るモノ全部撮り」開始です。
最後の1520Fは「自分の満足な構図」の最初に来た編成ですので、
この日に動いていた編成はS字カーブで全編成撮影完了しました。
しかし京急川崎〜港町間のこのS字カーブは面白い場所でした。
インカーブの構図・S字カーブの構図・アウトカーブの構図、
微妙なズーム倍率の変化で構図が変わって来そうでしたので。
ちなみに。反対方面の電車も縦アンで撮ってみました。
この構図、午後〜夕方には顔に陽が当たりそうですよ。
こちらが後打ちです。午前ですので陽は当たりまくりですね〜。
S字カーブでの撮影を終えた後は、沿線を再び散策。
S字カーブからすぐ近い所に港町の駅がありました。
猫、おやすみ中。(-_-)zzz
港町の改札・券売機の前に猫が気持ち良さそ〜に寝てました。
当然…こんな写真も撮りたくなってしまう訳で。（苦笑
気を取り直して今度こそ沿線ロケハンです。
港町〜鈴木町間で工場・ミキサー車と一緒に撮ってみました。
編成写真では有りませんが私的には少し気に入ってたり。
念の為お断りしておきますが、一般道からの撮影です。f(^^;)
しばらく歩いて川崎大師駅前まで来たところ、
溢れんばかりの初詣客！
付近の道路は車で渋滞・駅前には交通整理の警官大出動…。
1月4日でしたが、まだまだ大盛況でした。
人の波を何とか潜り抜けて、東門前駅へ向かってロケハン続行…。
川崎大師〜東門前間の踏切で撮れそうでしたので、撮影開始です。
こんな感じの場所です。前面には陽が当たるのでOKでしょう。
川崎大師〜東門前間には数箇所の踏切がありますが、
その内カーブに一番近い踏切から京急川崎方面を撮っています。
先程の港町〜京急川崎間のS字とは逆側が先頭になります。
勿論ココでも、この日走っていた全編成を…。
どうやら同一編成の前後では同じHMが出されていた様ですね。
ただ同じHMだとしても、逆側も撮っておきたかったですので…。
更に小島新田の方面へ沿線を歩いて行き。
東門前〜産業道路間の踏切から撮影した物ですが、
ココは影に隠れる様ですので、曇りの日限定かも知れませんね…。
更に産業道路まで歩いた所で、大師線に乗車して鈴木町へ。
あまりスピードを出さずにユックリマッタリ走るので良い感じです。
小島新田行ホームから京急川崎方面を撮った図です。
あと少し陽が低くなるとHMが影ってしまうと思ったので、
ココでの編成コンプリートは断念する事にしました。
光線は悪いですが、一応撮影地の紹介・参考？までに。
鈴木町駅の構内踏切から小島新田行を撮った図です。
構内踏切は当然ホームより低い位置なので…、
ホーム屋根の影は酷いですが、こんな構図も可能です。
光線状態の良さそうな午前に行けば良かったですかね。（汗
やっとの事で京急川崎へ戻って来て、取り敢えず記念に1枚。
編成は入っていませんが、あくまで「記念」ですので…。
大師線の取材が終わった所で、次は本線です。
立会川が良い場所だと小耳に挟んだ事があったので、立会川へ。
夕方でしたのでビル影が凄く、写真は暗いですがご了承下さい。
暗いですね。ええ。
それでも京成の車両を撮るのは初で「来るモノ拒まず」です。
しかし実は立会川に来た理由は京成では無く、
千葉ニュータウン鉄道のカッコイイヤツが撮りたいからでした。
相変わらず暗いんですが来ましたよ！
9100形「C-Flyer」です！
前々から撮りたいと思っていた車両でした。感動です。
急行でしたので勿論、停車している間も撮影です。
この前面のデザインが特に私のツボにハマッたんですよ〜♪
電車は基本的に「デザイン」で好き嫌いが決まる私ですので…。
この9100形「C-Flyer」の返しを撮るため平和島へ。
暫くホームで待っていると羽田方面へ、
もう1本来ましたよ！
先程のは1次車で、こちらは2次車なのだそうです。
改めて私がスッカリ虜になった「顔面」を。
丸みを帯びた近代的な顔立ちと、細いLED表示。
運転席の窓の下に分離された英語表示も斬新でカッコイイです！
いきなり来たステンレスの新1000形です。
最近どんどん数を増やしているみたいですね〜。これも好きです。
ちなみにコレは前日まで大師線で運用されていた編成の様です。
そして9100形「C-Flyer」の返しが来ましたよ。
取り敢えずホーム先端から数歩後退した所から撮影です。
何度見てもカッコイイです。見事に私の「ツボ」ですよ。
すっかりテンションも上がったので、
仕上げに横浜で「富士・はやぶさ」を撮る事にしました。
私が横浜に行くとこのスジはいつもE233系です…。（苦笑
まだE217系1度もバルブ出来てませんから。
こちらが本番の「富士・はやぶさ」です。牽引は48号機でした。
例によって無理矢理の釜だけアングルや、
ナンバーとHMの拡大を撮って、この日は撤収しました。
9100形「C-Flyer」の1次車・2次車の情報と、
写真の新1000形が前日まで大師線で運用された物であるという事は、
しゅぷーる＆りぞーとさんにご教授頂きました。有難うございました。
【ブログランキング】
↓もし良かったらクリック！（もちろん強制ではありません）
1月4日の撮影報告です！
今回の撮影記も長いです…。ホントに長いです…。
【本編】
この日は初！京急メインの撮影に出掛けて来ました。
普段から京急は撮りたい路線だったのですが、
いつもJRの臨時や貨物を優先させていましたので…。（汗
狙いは勿論、京急大師線の干支HMでした。
有名な京急川崎〜港町にあるS字カーブから撮影開始。
こんな感じの、結構な急カーブになっている場所ですよ。
あちゃ〜。失敗。(T_T;)
編成が4両で短いのと、カーブが急なのとで、
ズームを使うと「顔だけ」の構図になってしまった様です。
ならば…ズームを殆ど使わず、自分自身が少し前に移動。
こんな感じですかね？
これなら先程と違って編成側面も見える写真になりましたので、
自分としては満足なこの構図で「来るモノ全部撮り」開始です。
最後の1520Fは「自分の満足な構図」の最初に来た編成ですので、
この日に動いていた編成はS字カーブで全編成撮影完了しました。
しかし京急川崎〜港町間のこのS字カーブは面白い場所でした。
インカーブの構図・S字カーブの構図・アウトカーブの構図、
微妙なズーム倍率の変化で構図が変わって来そうでしたので。
ちなみに。反対方面の電車も縦アンで撮ってみました。
この構図、午後〜夕方には顔に陽が当たりそうですよ。
こちらが後打ちです。午前ですので陽は当たりまくりですね〜。
S字カーブでの撮影を終えた後は、沿線を再び散策。
S字カーブからすぐ近い所に港町の駅がありました。
猫、おやすみ中。(-_-)zzz
港町の改札・券売機の前に猫が気持ち良さそ〜に寝てました。
当然…こんな写真も撮りたくなってしまう訳で。（苦笑
気を取り直して今度こそ沿線ロケハンです。
港町〜鈴木町間で工場・ミキサー車と一緒に撮ってみました。
編成写真では有りませんが私的には少し気に入ってたり。
念の為お断りしておきますが、一般道からの撮影です。f(^^;)
しばらく歩いて川崎大師駅前まで来たところ、
溢れんばかりの初詣客！
付近の道路は車で渋滞・駅前には交通整理の警官大出動…。
1月4日でしたが、まだまだ大盛況でした。
人の波を何とか潜り抜けて、東門前駅へ向かってロケハン続行…。
川崎大師〜東門前間の踏切で撮れそうでしたので、撮影開始です。
こんな感じの場所です。前面には陽が当たるのでOKでしょう。
川崎大師〜東門前間には数箇所の踏切がありますが、
その内カーブに一番近い踏切から京急川崎方面を撮っています。
先程の港町〜京急川崎間のS字とは逆側が先頭になります。
勿論ココでも、この日走っていた全編成を…。
どうやら同一編成の前後では同じHMが出されていた様ですね。
ただ同じHMだとしても、逆側も撮っておきたかったですので…。
更に小島新田の方面へ沿線を歩いて行き。
東門前〜産業道路間の踏切から撮影した物ですが、
ココは影に隠れる様ですので、曇りの日限定かも知れませんね…。
更に産業道路まで歩いた所で、大師線に乗車して鈴木町へ。
あまりスピードを出さずにユックリマッタリ走るので良い感じです。
小島新田行ホームから京急川崎方面を撮った図です。
あと少し陽が低くなるとHMが影ってしまうと思ったので、
ココでの編成コンプリートは断念する事にしました。
光線は悪いですが、一応撮影地の紹介・参考？までに。
鈴木町駅の構内踏切から小島新田行を撮った図です。
構内踏切は当然ホームより低い位置なので…、
光線状態の良さそうな午前に行けば良かったですかね。（汗
やっとの事で京急川崎へ戻って来て、取り敢えず記念に1枚。
編成は入っていませんが、あくまで「記念」ですので…。
大師線の取材が終わった所で、次は本線です。
立会川が良い場所だと小耳に挟んだ事があったので、立会川へ。
夕方でしたのでビル影が凄く、写真は暗いですがご了承下さい。
暗いですね。ええ。
それでも京成の車両を撮るのは初で「来るモノ拒まず」です。
しかし実は立会川に来た理由は京成では無く、
千葉ニュータウン鉄道のカッコイイヤツが撮りたいからでした。
9100形「C-Flyer」です！
前々から撮りたいと思っていた車両でした。感動です。
急行でしたので勿論、停車している間も撮影です。
この前面のデザインが特に私のツボにハマッたんですよ〜♪
電車は基本的に「デザイン」で好き嫌いが決まる私ですので…。
この9100形「C-Flyer」の返しを撮るため平和島へ。
暫くホームで待っていると羽田方面へ、
もう1本来ましたよ！
先程のは1次車で、こちらは2次車なのだそうです。
改めて私がスッカリ虜になった「顔面」を。
丸みを帯びた近代的な顔立ちと、細いLED表示。
運転席の窓の下に分離された英語表示も斬新でカッコイイです！
いきなり来たステンレスの新1000形です。
最近どんどん数を増やしているみたいですね〜。これも好きです。
ちなみにコレは前日まで大師線で運用されていた編成の様です。
そして9100形「C-Flyer」の返しが来ましたよ。
取り敢えずホーム先端から数歩後退した所から撮影です。
何度見てもカッコイイです。見事に私の「ツボ」ですよ。
すっかりテンションも上がったので、
仕上げに横浜で「富士・はやぶさ」を撮る事にしました。
私が横浜に行くとこのスジはいつもE233系です…。（苦笑
まだE217系1度もバルブ出来てませんから。
こちらが本番の「富士・はやぶさ」です。牽引は48号機でした。
例によって無理矢理の釜だけアングルや、
ナンバーとHMの拡大を撮って、この日は撤収しました。
9100形「C-Flyer」の1次車・2次車の情報と、
写真の新1000形が前日まで大師線で運用された物であるという事は、
しゅぷーる＆りぞーとさんにご教授頂きました。有難うございました。
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C-Flyerですね！ あの車両、私はまだ乗っていないのです・・・。
クロスシートがあるのは1次車でしたっけ？
私も流石に車内の視察をする事は出来ませんでした。
今度は撮るだけで無く、乗ってみたいですね。
「富士・はやぶさ」を撮るのはいつになることやら・・・
「また今度」なんて言って後回しにしてると…。
クロスシートがあるのは1次車でしたっけ？
私も流石に車内の視察をする事は出来ませんでした。
今度は撮るだけで無く、乗ってみたいですね。
「富士・はやぶさ」を撮るのはいつになることやら・・・
「また今度」なんて言って後回しにしてると…。
クロスシートがあるのは1次車でしたっけ？
雪は結局降りませんでしたね。霙は降ったそうですが。
2009/01/09(Fri) 22:41 | URL | ToTeTsu8571 #pUWj8QA2[ 編集]
