【前置き】

1月7日の撮影報告です！

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【本編】

「富士・はやぶさ」では無く、たまには…という事で。

もう1つの1レ・2レである「北斗星」に浮気からスタートです。

先日ついに田端のEF81の運用をキャッチする事に成功して、

この日の「北斗星」にはEF81-95が充当されるという事でした。

撮影地に悩みましたが、被り覚悟の上で西川口へ行きました。

練習電は8割の確率で被り。

殆ど「練習電無し」の状態に近い中、本命がやって来ました。



架線の影とか根本的にカツいとか、そんな事は関係無く、

純粋に95号機の「北斗星」が撮れた事が嬉しかったですね。


この後はユックリと朝食兼昼食を摂って、武蔵野線へ。

時間を間違って3461レは撮れませんでした…。（汗

この日はEF65-1093の牽引だったので少し残念でした。

気を取り直して西浦和へ移動です。




3078レはEF66-118牽引でした。

いきなりEF66-100番台でした…。（苦笑



臨8780レはEF65-1040牽引でした。

私が撮影に行くと本当に頻繁に来る1040号機でした…。



3093レはEH200-18牽引でした。

例の「ブルサン2連続」の1本目でした。

ちなみに「ブルサン2連続」の2本目は…20号機でしたが、

逆光を食らって真っ暗、ナンバー見えずで現場消去です。m(._.)m



3064レはEF66-127牽引でした。

またEF66-100番台でしたね〜。ま…いっか。



3094レはEF65-1058牽引でした。

実は西浦和に行った狙いはこの3094レでした。

高崎転属後、初撮影です。


この後からは1レ特急さんと合流しての撮影となります。



5584レはEF210-113牽引でした。



単2873レはEF210-135でした。

すり板さんの仰る所の「蘇我専用機」がこの日も蘇我へ…。（笑



配6794レはEF65-1068牽引でした。

荷はご覧の通りコキですが、配給はコンテナの積載が無いので、

坂を下りて来るまで単機と区別が付かなくて大変でした。（苦笑



5772レはEF65-1054牽引でした。

原色機が来ましたが前面に陽が当たり過ぎてナンバーが…。



配6795レはEF65-1067牽引でした。

3色更新機ですね。走っている内に撮っておかないと。


西浦和でご一緒した方の間で、しきりに、

「今日の5593はセンゴックだよ。」

という話が交わされていましたので、撮る事にしました。

1レ特急さんと相談して、大宮11番線をチョイスする事にしました。

ナビゲートは全て1レ特急さん任せですが…。（笑




大宮に着くと丁度4070レが来る時間でしたので。

11番線に行く前に4番線に立ち寄って撮影しました。

4070レはEF65-1051牽引でした。

今度こそ11番線に移動して5771レを迎え撃ちです。

貨物の信号が開通した時、1レ特急さんに冗談半分で、

「ど〜せ大したのじゃないんでしょ？」とか言ってましたが。



「大したの」でしたよ！

5771レはEF65-1036牽引でした。

こんな所でPF初期型に会えるとは思いませんでした。



岡桃の運用、4091レはEF210-104牽引でした。



3055レはEF65-1090牽引でした。

EF65-1059が所定であるという5593レまで時間が有り、

尚且つ11番線に撮影者の方もまだ少なかったので、

1レ特急さんのナビゲートにトコトコ付いて行って再度4番線。



5586レはEF65-1043牽引でした。

最近のフェイバリットである海上コンテナも沢山積載され、

それらも撮影しましたが、ここでは省略させて頂きます。

そしてまた11番線にカムバックしEF66の運用、4093レ。

遠くの機影が…思わず身震いしてしまいましたよ。



4093レはEF66-27牽引でした。

まさかのニーナでしたよ！

この頃には撮影者の方も続々と集まって来ていました。

すると11番線に「列車が参ります」のアナウンスが。

湘南新宿ラインの接近放送では無かったので、

「何が来るのかなぁ〜？」なんて思っていたら。



209系の疎開ですよ！

ウラ36編成の東大宮操への疎開回送でした。

まさか疎開が撮れるとは思っていませんでしたので…。



9番線ホーム側から撮ってみた1枚です。

気を取り直して…「今度こそ」11番線で5593レまで待ちます。



5881レはEF65-1116牽引でした。

ここで原色機登場でしたね〜。蘇我発5960レのスルーだそうです。

しかし…撮影出来る良い位置で止まっちゃいましたよ！

1レ特急さんによると、ココ大宮駅で乗務員交代があるとの事でした。



おおっ、ホンマやぁ〜。

数分間の停車があるので、軽く「鬼撮り」してしまいました。

この運用に良い釜が入った時はパーツ撮りも出来そうです。



5561レはEF210-123牽引でした。



大宮駅らしい風景、E231系同士の並びですね〜。

左（9番線）が宇都宮線、右（11番線）が湘新の高崎線直通です。

丁度ココで東海道線内でトラブルがあった様で「抑止」が出て、

その影響か、狙いの5593レより先に5781レが来ました。



「安中貨物」5781レはEF81-97牽引でした。

勿論この時も後ろに繋がっている「貨車撮り」をしたのですが、

コタキ・トキの後ろにトラまで付いてましたよ！

そしていよいよ狙いの5593レが超低速で入線。



5593レはEF65-1059牽引でした。

ホントに牽いて来ましたね〜。

最終的には、かなり多数の撮影者の方が集まっていました。


ここからも1レ特急さんのナビゲートによって尾久へ。



下り宇都宮配給列車ですね〜。

EF65-1102牽引で、荷はホキ3車でした。

そう言えばEF65-1102は単機でしか撮った事が無かったので、

後ろに何か繋がっている写真はこれが初めての撮影です。

発車まで見届けて、東京に移動しました。


暇つぶしに中央線ホームに上がると、



中央ライナーが止まっていました。

適当に普電を何本かやり過ごして東海道線ホームへ。



「富士・はやぶさ」の東京入線です。

この日の「富士・はやぶさ」はEF66-50牽引でした。

下り1レの「富士・はやぶさ」を東京で撮るのは初です。



こんな感じに「作品撮り」も何枚か撮って、

ちょっと見て見たい物がありましたので、上野へ逆戻り。




ホームライナー鴻巣1号です。

学校が休みの日曜等には撮れない列車ですので、

ホームライナーを撮ってみたかったという事です。



前面には「ホームライナー」のシンプルな文字。



方向幕はこんな感じになっているのですね〜。

続いて入線して来たのは「ホームライナー鴻巣3号」で、

金沢の489系が入る列車です。



カッコエエ〜！

1レ特急さんの横で「本気モード」で「鬼撮り」していました。

各車両の下部にあるナンバーも1両ずつ撮って行ったので、

横に居た1レ特急さんに呆れられた事は間違い無いはずです。（蹴

でも、撮れる時に貪欲に（？）撮っておきたかったので…。



「急行能登号」の間合い運用で、サボは付いたままでした。



先程の185系とは違い489系の幕はシンプルな「鴻巣」でした。



こちらは先程とは反対側の先頭車です。



更に反対側のホームへ行って、編成撮りもしました。

ちなみに停車位置の関係で、進行方向側の先頭車は、

反対側のホーム9番線から撮る事は出来ない様でした。


時間的に下り1レ「北斗星」が撮れるという事で13番線へ。

ホーム先端まで行って暫くして、推進されて入線して来ました。

流石に下り「北斗星」は運用が読みにくいので、

1レ特急さんと三脚をセットしながら冗談交じりに、

「釜何かなぁ。95は2レだから…カシ釜だったら楽しいねぇ♪」

なんて言ってまして、長い客車が続々と入線して来て、

いよいよ釜が…その瞬間に笑っちゃいました。



カシ釜ですよ。（爆



下り1レ「北斗星」はEF81-79牽引でした。

ホントにカシ釜で来るとは…ブッたまげました。



生で見るのは初ですが、意外とカシ釜の北斗星も良い感じです。

出発までシッカリと見届けて、この日は撤収しました。


西浦和でお会いしました割と多くの方々、

大宮でお会いしました凄く多くの方々、

東京でお会いしました意外と多かった方々、

上野でお会いしました実はそんなに多くなかった方々、

7時間近くも私にお付き合い頂きナビゲートして下さった1レ特急さん、

寒い中、本当にお疲れ様でした。m(__)m

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