新川崎で臨8780レまで撮影した後は横浜へ直行!
「富士・はやぶさ」のバルブの為15時から3時間半待機です。
もはや休日では3時間半前から横浜に居ないと、
まともに撮れない所か場所すら空いていない状態ですので。
15時(富士ぶさ到着3時間半前)で既に3名いらっしゃって、
16時半(2時間半前)にホーム先端は埋まりました。
今日の「富士・はやぶさ」はEF66-42の牽引で、
最近はムーンライトの運用ばかりに就いていたらしく、
今日は42号機にとっては久々の上京となった様です。
停止位置はいわゆる「前出し」的な感じでしたが、
ナンバーとヘッドマークは暗いながらも写ったので、
先日撮影した46号機よりは良い写真が撮れたかと思います。
「富士・はやぶさ」撮影後は皆さん一斉に撤収ですが、
私一人だけ、その場に残ってE217系をバルブ撮影して来ました。
夜にバルブで撮るE217系というのも、なかなか良い物です。
「富士・はやぶさ」のバルブの為15時から3時間半待機です。
もはや休日では3時間半前から横浜に居ないと、
まともに撮れない所か場所すら空いていない状態ですので。
15時(富士ぶさ到着3時間半前)で既に3名いらっしゃって、
16時半(2時間半前)にホーム先端は埋まりました。
今日の「富士・はやぶさ」はEF66-42の牽引で、
最近はムーンライトの運用ばかりに就いていたらしく、
今日は42号機にとっては久々の上京となった様です。
停止位置はいわゆる「前出し」的な感じでしたが、
ナンバーとヘッドマークは暗いながらも写ったので、
先日撮影した46号機よりは良い写真が撮れたかと思います。
「富士・はやぶさ」撮影後は皆さん一斉に撤収ですが、
私一人だけ、その場に残ってE217系をバルブ撮影して来ました。
夜にバルブで撮るE217系というのも、なかなか良い物です。



