放課後は久々に会う友人との用事が有りましたが、
意外にも用事が早々と終わってしまいましたので、
勿論…新川崎に行く事になる訳ですね!(笑
今日の単1295レは前1127号機・後1095号機でした。
また5586レは「新鶴桃」135号機での代走でしたよ!
新川崎で単1295レの撮影を少し失敗しましたので、
桜木町にて迎え撃つ事にしましたが…暗くて撃沈。
根岸線内で単1295レがキチンと撮れる様になるには、
晴天日でも、あと1〜2週間ほど掛かりそうでした。
横浜に戻って横須賀線経由のE655系「和」団臨を撮った後、
根岸に行って本命である5278レを狙う事に。
しかし…1127号機は「前出し」とは行かないものの、
顔にワイヤーが掛かる位置に止まりました。
荷のタキは僅か9車で…後ろはスッカスカでした。(笑
数枚撮影して根岸を撤収して横浜へ再度カムバック。
1レ下り「富士・はやぶさ」をバルブ撮影しました。
今日の牽引は47号機、平日にしては大盛況の乗車率でした。
横浜には「富士・はやぶさ」の10分前に到着したのですが、
3連休明けだから?何と誰一人も三脚待機してませんでしたよ!
いつも沢山の撮影者で盛況の7番線は「スッカスカ」で、
逆に6番線の方が多くいらっしゃってビックリ!
最終的には、7番線側では合計たった4名でした。
ユックリ、マッタリと好きな様に撮る事が出来ましたよ。
こんな日も…有るんですねぇ〜。ホントに驚きです。
予定外の撮影にしては多くの収穫を得る事が出来ました。
(最近バッタリ遭遇率が異常な程に高いのですが、)
1レ特急さん、最後までお付き合い頂き有難うございました。
本当にビックリしてしまいました。
だって前日は2時間半前には一杯だったんですよ?(笑
私は2レを2月初旬に撮ることになりましたが、
現在、撮影地を決定中です…。
駅で撮影されるのなら早朝出勤は覚悟ですよ〜?(笑
PASSENGER様は、貨物の情報をどちらから仕入れてきますか?
機関車の運用や貨物列車の経由路線や時刻は、
ネット上の便利な諸サイト様で簡単に仕入れられる時代です。
貨物時刻表が無くとも、ある程度は何とか出来てしまうものですよ。
ちなみに現実に私も貨物時刻表は持っておりませんので。
あとは自分が今まで撮影して来て習得した一種の勘と、
各所でご一緒させて頂いた方々からの有難い情報などを踏まえ、
結果的には運用を全て事前に「予測」して当日は撮影に出向きます。
逆にその「予測」が貨物撮影の楽しい所でも有る訳ですね。
「予測」が合えばこの上無いですが、いつもそう上手く行く訳では無く、
貨物は旅客と違って結構、良い意味でデタラメな面も有り、
事前に立てた「予測」が外れる事もしばしば有るのです。
私はその運用予測が外れる事も一種の「楽しみ」だと捉えていて、
実際に列車が来るまでは何が牽いて来るか分からないという、
ワクワク感が貨物にますますハマる要因となっています。
あるいは全く運用を予測せずに、取り敢えず撮影地に突撃し、
来た物を片っ端から撮って行くという楽しみ方も出来たりします。
事前に運用を全く予測していなかった貨物列車において、
珍しい機関車が撮れたりした時の嬉しさはハンパ無いですので。
この分野は列車番号・時刻・機関車の番号などの数字の世界で、
貨物や機関車の運用は最初は取っ付き難い分野だと感じましたが、
いざ実際に撮ってみると、どんどん魅力に引き込まれますよ〜♪
私は2レを2月初旬に撮ることになりましたが、現在、撮影地を決定中です…。
ところで、PASSENGER様は、貨物の情報をどちらから仕入れてきますか?
私はどちらかというとネタ鉄で、DJダイヤ情報と時刻表くらいしか見ませんが…。やはり貨物時刻表を買ったほうがいいのでしょうか。



